Assas Recherche | Les remblais littoraux au Liban : entre dérèglements métaboliques, gestion des crises des déchets et flux de matières extraites

Les remblais littoraux au Liban : entre dérèglements métaboliques, gestion des crises des déchets et flux de matières extraites (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse soumise à l'embargo de l'auteur : embargo illimité (communication intranet).

Informations sur les contributeurs

Auteur : Abou Issa Joëlle

Abou Issa, Joëlle

Nom

Abou Issa

Prénom

Joëlle

Nationalité

Français

Date de soutenance : 10-12-2024

Directeur(s) de thèse : Denis Éric

Denis, Éric

Nom

Denis

Prénom

Éric

- Chbat Nada

Chbat, Nada

Nom

Chbat

Prénom

Nada

Etablissement de soutenance : Paris 1

Paris 1

Nom

Paris 1

- Université Libanaise

Université Libanaise

Nom

Université Libanaise

Laboratoire : Géographie-cités (Paris ; 1998-....)

Géographie-cités (Paris ; 1998-....)

Nom

Géographie-cités (Paris ; 1998-....)

Ecole doctorale : École doctorale de Géographie de Paris. Espace, sociétés, aménagement (Paris ; 2000-....)

École doctorale de Géographie de Paris. Espace, sociétés, aménagement (Paris ; 2000-....)

Nom

École doctorale de Géographie de Paris. Espace, sociétés, aménagement (Paris ; 2000-....)

Informations générales

Discipline : Géographie. Sciences de l’architecture et des paysages
Classification : Géographie et voyages

Mots-clés libres : Liban, Fabrique urbaine, Économie politique, Matérialité, Remblai, Matériaux de construction, Décharge, Déchet, Circulation
Mots-clés :

Remblais - Aspect économique - Liban
Déchets -- Élimination - Liban
Urbanisme - Liban
Déchets - Liban
Construction -- Matériaux - Liban

Résumé : La thèse s’attache à examiner l’économie politique des remblais libanais. Elle vise à mettre en évidence l’articulation étroite entre les dysfonctionnements du système de gestion des déchets et les ambitions urbanistiques des remblais. Ces derniers sont orchestrés par les élites de la scène politique mouvante depuis l’avant-guerre civile jusqu'à l'époque contemporaine. Elle retrace la transformation de quatre décharges côtières – communément appelées montagnes de déchets – en remblais : celles du centre-ville de Beyrouth, de Saïda, de Borj-Hammoud/Jdeydeh et de Costa-Brava. Ces sites ont capitalisé, à des temporalités différentes, sur la disponibilité des déchets et des déblais résultant de dérèglements politiques et métaboliques liés aux guerres. Ils ont été confrontés à des impasses politico-économiques ou techniques, et dans certains cas, ne sont pas, à ce jour, achevés ou valorisés au niveau attendu. Par une approche matérielle, cette recherche se concentre sur la circulation rentable des déchets via les remblais, ainsi qu'en amont des grands projets. Elle démontre leur capacité à créer et à transformer des territoires, ainsi qu'à influencer l'imaginaire des acteurs urbains. Elle examine également le potentiel souvent sous-estimé de la circulation des matériaux de construction autour des remblais. Voir à travers les matières et leurs circulations dynamiques à travers les chantiers est un outil précieux croisé avec d’autres dispositifs méthodologiques pour étudier la matérialité des remblais. Les résultats rendent intelligibles les coalitions d’acteurs en jeu entre le politique et l'économique. Ils renforcent l’idée selon laquelle la finalité des remblais ne provenant pas, voire rarement, de la vente ou de l'exploitation immobilière qu’ils génèrent, réside, avant tout, dans la circulation et la capture des flux de matières, afin de générer des revenus et des bénéfices privés.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2024PA01H074
Type de ressource : Thèse

Fiche descriptive