Assas Recherche | Entre la carte et le territoire : une civilisation de la route : histoire de l’aménagement routier du massif du Vercors (1824-2020)

Entre la carte et le territoire : une civilisation de la route : histoire de l’aménagement routier du massif du Vercors (1824-2020) (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse soumise à l'embargo de l'auteur jusqu'au 27/05/2024 (communication intranet).

Informations sur les contributeurs

Auteur : Mouret Emma-Sophie

Mouret, Emma-Sophie

Nom

Mouret

Prénom

Emma-Sophie

Nationalité

Français

Date de soutenance : 27-06-2023

Directeur(s) de thèse : Granet-Abisset Anne-Marie

Granet-Abisset, Anne-Marie

Nom

Granet-Abisset

Prénom

Anne-Marie

Etablissement de soutenance : Université Grenoble Alpes

Université Grenoble Alpes

Nom

Université Grenoble Alpes

Laboratoire : Laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes (Lyon ; 2003-....)

Laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes (Lyon ; 2003-....)

Nom

Laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes (Lyon ; 2003-....)

Ecole doctorale : École doctorale sciences de l'homme, du politique et du territoire (Grenoble ; 2001-....)

École doctorale sciences de l'homme, du politique et du territoire (Grenoble ; 2001-....)

Nom

École doctorale sciences de l'homme, du politique et du territoire (Grenoble ; 2001-....)

Informations générales

Discipline : Histoire
Classification : Géographie et histoire

Mots-clés libres : Aménagement routier, Aménagement du territoire, Environnement, Vercors, Routes, Sociétés de montagne
Mots-clés :

Aménagement du territoire
Routes -- Construction
Montagnards

Résumé : Cette thèse étudie l’aménagement routier du massif du Vercors du XIXe jusqu’au XXIe siècle. Lors de sa planification, de sa construction et de ses usages, les revers de l’aménagement routier indiquent comment la route constitue un outil de pouvoir pour de nombreux acteurs.Le service vicinal considère l’ouverture d’une route comme un moyen de modifier les pratiques des sociétés de montagne. Cependant, les acteurs concernés saisissent rapidement les possibilités d’aménagement et en font un outil de régulation. Leurs stratégies participent à la création d’un réseau routier. S’ensuivent des chantiers de construction qui représentent à la fois une manne économique et de nouvelles nuisances. Une fois ouvertes, les routes du Vercors sont le support d’un tourisme routier. Le développement de cette activité révèle les limites des routes, telles que les risques d’éboulements. Ces derniers sont admis et face aux nouveaux paradigmes environnementaux des XXe et XXIe siècles, l’aménagement routier réussit, avec la sécurisation, à transformer cette faiblesse en ressource. Cela occasionne des conflits environnementaux originaux.La thèse montre que l’aménagement routier est un objet transversal aux différents domaines de la société, ce qui en fait un excellent prisme de lecture des mutations territoriales sur le temps long. Cette recherche révèle également en quoi l’aménagement routier est le produit des représentations des élites technocratiques, de normes globales et de stratégies d’acteurs variés. La route conjugue ainsi des liens économiques, sociaux, politiques et culturels qui font civilisation : entre la carte et le territoire.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2023GRALH010
Type de ressource : Thèse

Fiche descriptive