Assas Recherche | Etude théorique, conception, réalisation et essai préliminaire d'un moteur à air chaud à pistons liquides

Etude théorique, conception, réalisation et essai préliminaire d'un moteur à air chaud à pistons liquides (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse consultable sur internet, en texte intégral.

Informations sur les contributeurs

Auteur : Ndame Ngangue Max Keller

Ndame Ngangue, Max Keller

Nom

Ndame Ngangue

Prénom

Max Keller

Nationalité

Date de soutenance : 20-02-2019

Directeur(s) de thèse : Stouffs Pascal

Stouffs, Pascal

Nom

Stouffs

Prénom

Pascal

Etablissement de soutenance : Pau

Pau

Nom

Pau

Laboratoire : Laboratoire de thermique, énergétique et procédés (Pau)

Laboratoire de thermique, énergétique et procédés (Pau)

Nom

Laboratoire de thermique, énergétique et procédés (Pau)

- Laboratoire de Génie Thermique Énergétique et Procédés (EA1932)

Laboratoire de Génie Thermique Énergétique et Procédés (EA1932)

Nom

Laboratoire de Génie Thermique Énergétique et Procédés (EA1932)

Ecole doctorale : École doctorale sciences exactes et leurs applications (Pau, Pyrénées Atlantiques ; 1995-)

École doctorale sciences exactes et leurs applications (Pau, Pyrénées Atlantiques ; 1995-)

Nom

École doctorale sciences exactes et leurs applications (Pau, Pyrénées Atlantiques ; 1995-)

Informations générales

Discipline : Mécanique des fluides, énergétique, thermique, combustion, acoustique
Classification : Physique

Mots-clés libres : Moteurs à air chaud, Moteurs à cycle de Joule, Moteur à pistons liquides, Lois de commande des soupapes
Mots-clés :

Moteurs -- Soupapes

Résumé : Un moteur Ericsson est un moteur alternatif à apport de chaleur externe fonctionnant selon un cyclethermodynamique de Joule. Ce type de moteur est particulièrement intéressant pour la valorisationde certaines "sources chaudes" (l'énergie solaire, la biomasse, les effluents gazeux chauds...).Dans cette thèse, une configuration innovante de moteur est proposée. Celle-ci permet d'une part,de s’affranchir du problème d’étanchéité autour des pistons des moteurs Ericsson, par l'usage despistons liquides en lieu et place des pistons mécaniques et d'autre part, de simplifier le système dedistribution mécanique des moteurs conventionnels par l'usage de soupapes commandéesparticulières, dont l'ouverture est déclenchée par contact avec le piston. Ce type de moteur estadapté pour la production d'électricité de petite puissance (jusqu'à... 10 kW).Trois lois différentes de commande des soupapes du cylindre de détente du moteur à air chaudproposé sont étudiées et leurs influences sur la conception et les performances énergétiques dusystème sont présentées. En raison de la masse importante d'eau dans le système, un modèle quiprend en compte la dynamique des colonnes de liquide est développé. Ce modèle permet de prédireles performances d'un premier prototype expérimental.Un prototype de machine de détente a ensuite été conçu et réalisé dans notre laboratoire. Uneprésentation du prototype et du banc d'essai est faite, et les résultats d'un essai préliminaire sontprésentés. Malgré le caractère préliminaire de ces résultats, ils sont très encourageants car d'unepart, ils n'ont pas révélés de problèmes techniquement délicats à résoudre, et d'autre part ils ontpermis de tirer de nombreux enseignements pour la suite des travaux à mener sur le prototype.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2019PAUU3004
Type de ressource : Thèse

Fiche descriptive