Assas Recherche | Niveau d’implication des conducteurs dans la conception d’interfaces homme-machine poids lourd : effets sur l’utilisabilité, la distraction et l’acceptation

Niveau d’implication des conducteurs dans la conception d’interfaces homme-machine poids lourd : effets sur l’utilisabilité, la distraction et l’acceptation (Document en Anglais)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse consultable sur internet, en texte intégral.

Informations sur les contributeurs

Auteur : Franc?ois Mathilde

Franc?ois, Mathilde

Nom

Franc?ois

Prénom

Mathilde

Nationalité

Français

Date de soutenance : 05-12-2017

Directeur(s) de thèse : Osiurak François

Osiurak, François

Nom

Osiurak

Prénom

François

Etablissement de soutenance : Lyon

Lyon

Nom

Lyon

Laboratoire : Laboratoire d’Étude des Mécanismes Cognitifs (Lyon)

Laboratoire d’Étude des Mécanismes Cognitifs (Lyon)

Nom

Laboratoire d’Étude des Mécanismes Cognitifs (Lyon)

- Laboratoire d'Etude des Mécanismes Cognitifs / EMC

Laboratoire d'Etude des Mécanismes Cognitifs / EMC

Nom

Laboratoire d'Etude des Mécanismes Cognitifs / EMC

Ecole doctorale : École doctorale Neurosciences et Cognition (NSCo) (Lyon)

École doctorale Neurosciences et Cognition (NSCo) (Lyon)

Nom

École doctorale Neurosciences et Cognition (NSCo) (Lyon)

Informations générales

Discipline : Sciences cognitives neuroscience cognitive
Classification : Psychologie

Mots-clés libres : Interfaces homme-machine, Implication des utilisateurs, Conception centrée sur l’utilisateur, Conception participative
Mots-clés :

Systèmes homme-machine
Conception centrée sur l'utilisateur
Innovation participative
Conducteurs de camion

Résumé : Le processus de conception des interfaces homme-machine poids-lourd a été adapté afin de répondre aux enjeux humains et sécuritaires. Il est désormais largement admis que la participation des utilisateurs dans le processus de conception est un apport précieux. Actuellement dans l'industrie, les utilisateurs sont principalement impliqués lors des étapes d'analyse et d'évaluation des concepts, ces derniers étant définis par des professionnels. Cependant, la littérature dans d'autres domaines rapporte des bénéfices d’une autre forme d’implication des utilisateurs : la conception participative. Dans ce processus de conception, les utilisateurs sont impliqués tout au long du développement des produits, et en particulier lors de la définition des concepts. La conception participative permettrait un meilleur accès aux besoins des utilisateurs, à leurs attentes, et à leurs connaissances tacites. Ce projet a pour objectif d’étudier comment le niveau d’implication des conducteurs dans le processus de conception impacte l’utilisabilité, la distraction et l'acceptation des interfaces homme-machine poids-lourd. Après une analyse préalable du contexte d'utilisation, trois processus de conception de tableaux de bord ont été menés en parallèle à l’aide d’un équipement tactile. Les résultats de ces trois processus, ayant des niveaux d’implication différents, ont été évalués et comparés dans une expérience sur simulateur de conduite. Les résultats ne permettent pas de démontrer qu’une conception participative a un impact significatif sur l’utilisabilité, la distraction et l’acceptation. Cette thèse se conclut par des recommandations aux praticiens et des perspectives de recherche.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF, PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2017LYSE2122
Type de ressource : Thèse

Fiche descriptive