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Méthode pour l'évaluation des couvertures d'infrastructures routières et ferroviaires : Approche par la modélisation fonctionnelle d'un objet technique urbain (Document en Français)
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Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.

Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse consultable sur internet, en texte intégral.
 
Informations sur les contributeurs
Auteur : Fund Marina
Fund, Marina
Nom
Fund
Prénom
Marina
Nationalité
Français

Date de soutenance : 02-05-2016

Directeur(s) de thèse : Diab Youssef
Diab, Youssef
Nom
Diab
Prénom
Youssef


Etablissement de soutenance : Paris Est
Paris Est
Nom
Paris Est

Laboratoire : Lab'Urba (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)
Lab'Urba (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)
Nom
Lab'Urba (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)
- LAB'URBA / LAB'URBA
LAB'URBA / LAB'URBA
Nom
LAB'URBA / LAB'URBA

Ecole doctorale : École doctorale Ville, Transports et Territoires (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne ; 2010-....)
École doctorale Ville, Transports et Territoires (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne ; 2010-....)
Nom
École doctorale Ville, Transports et Territoires (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne ; 2010-....)

  
Informations générales
Discipline : Génie Urbain
Classification : Urbanisme

Mots-clés libres : Couvertures urbaines, Nuisances, Modélisation systémique, Analyse fonctionnelle, Evaluation
Mots-clés :
  • Infrastructures de transport - Construction
  • Systémique
  • Technique de la construction
Résumé : Les couvertures d'infrastructure de transport en milieu urbain sont des opérations urbaines répondant à un certain nombre de problématiques de politique publique relatives à des questions urbaines, foncières, etc. Elles s'attachent notamment à la résorption et au traitement de l'effet de coupure et autres nuisances générées par la présence de grand linéaires routiers ou ferroviaires au sein d'un tissu urbain dense. Ces interventions, résolument complexes, souffrent de l'absence de cadre spécifique et d'un manque de vision globale.Afin de proposer des méthodes et des outils d'évaluation des couvertures d'infrastructures en milieu urbain aux acteurs concernés par ces projets, ce travail de doctorat élabore une méthode fondée sur une approche systémique. La modélisation fonctionnelle permet d'intégrer la complexité que représente le système couverture d'infrastructure dans son contexte urbain et de formaliser les interactions caractérisant le système, les hiérarchiser et y associer des méthodes d'évaluations. Le travail de modélisation, dans sa phase de validation, est mené sur plusieurs couvertures, concernant des typologies d'infrastructures différentes et de contextes urbains contrastés. Des perspectives d'évaluation sont alors envisagées sur la base du modèle fonctionnel obtenu.
  
Informations techniques
Type de contenu : Text
Format : PDF
  
Informations complémentaires
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2016PESC1178
Type de ressource : Thèse
À propos Aide
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