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Caractérisation du comportement sismique d’une connexion hybride plancher-voile utilisée comme rupteur de ponts thermiques (Document en Français)
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Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.

Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse soumise à l'embargo de l'auteur : embargo illimité (communication intranet).
 
Informations sur les contributeurs
Auteur : Le Bloa Gaël
Le Bloa, Gaël
Nom
Le Bloa
Prénom
Gaël
Nationalité
Français

Date de soutenance : 01-12-2014

Directeur(s) de thèse : Hjiaj Mohammed
Hjiaj, Mohammed
Nom
Hjiaj
Prénom
Mohammed


Etablissement de soutenance : Rennes, INSA
Rennes, INSA
Nom
Rennes, INSA

Laboratoire : Laboratoire de génie civil et génie mécanique (Rennes)
Laboratoire de génie civil et génie mécanique (Rennes)
Nom
Laboratoire de génie civil et génie mécanique (Rennes)

Ecole doctorale : École doctorale Sciences de la matière (Rennes ; 1996-2016)
École doctorale Sciences de la matière (Rennes ; 1996-2016)
Nom
École doctorale Sciences de la matière (Rennes ; 1996-2016)

  
Informations générales
Discipline : Génie civil
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Connexion hybride acier-béton, Clé de cisaillement, Rupteur de pont thermique
Mots-clés :
  • Constructions -- Effets des séismes
  • Génie parasismique
  • Isolation thermique - Effets des séismes
  • Constructions en béton armé
  • Dissipation d'énergie
  • Planchers en béton - Construction
Résumé : L'objectif majeur de la présente thèse de doctorat est la validation structurelle d’une connexion hybride plancher-voile pour la reprise de l'action sismique dans les bâtiments en béton armé à voiles. Le manque de références normatives et scientifiques pour la caractérisation de ce type de système, nous a conduits à concevoir un protocole de caractérisation original basé principalement sur une analyse expérimentale à grande échelle du comportement de la liaison plancher-voile. Tout d'abord, nous présentons quelles ont été les problématiques et les exigences qui ont amené à l'innovation du rupteur de ponts thermiques SLABE, connexion hybride pour la jonction plancher-voile. Nous analysons ensuite les protocoles de caractérisation cyclique pour les systèmes structurels similaires ("coupling beams" ou "shearheads"). Sur base de cette réflexion, nous proposons un programme expérimental composé de trois séries d'essais: deux campagnes à grande échelle visant à restituer au mieux les configurations courantes de chargement dans un bâtiment (sollicitations horizontales et verticales), et une campagne d'essais d'ancrage. Ces essais sont capables de caractériser le comportement de la liaison dans les trois directions de l’espace. Les résultats de chaque campagne d'essais sont présentés dans le détail. Ils montrent notamment que la connexion étudiée, sous chargement cyclique, se comporte de façon quasi-élastique et stable pour les niveaux de charge correspondant aux sollicitations sismiques en France métropolitaine. De plus, ces essais ont souligné la grande réserve de ductilité du système, permettant une redistribution des efforts et contribuant ainsi à une meilleure robustesse du système, indispensable pour une sollicitation sismique présentant, par nature, un fort degré d’incertitude. Enfin, nous évaluons l'impact de la connexion plancher-voile sur le comportement structurel des bâtiments au travers d’une analyse structurelle sur des ouvrages de référence. Nous analysons la réponse modale et la redistribution des efforts entre les voiles de contreventement. Cette évaluation nous permet de définir une démarche de dimensionnement pour les ouvrages béton armé munis de ces éléments et de proposer des outils de calcul adaptés à l’ingénieur. L’exhaustivité de la démarche de validation présentée en fait une référence, déjà reconnue par les instances décernant les agréments techniques français, et qui pourrait être proposée comme protocole standard pour la validation des systèmes de rupteurs de ponts thermiques ou de liaison plancher-voile, au niveau européen.
  
Informations techniques
Type de contenu : Text
Format : PDF
  
Informations complémentaires
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2014ISAR0027
Type de ressource : Thèse
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