Assas Recherche | Le port de Shanghai, porte maritime de la Chine, 1843-1912

Le port de Shanghai, porte maritime de la Chine, 1843-1912 (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse consultable sur internet, en texte intégral.

Informations sur les contributeurs

Auteur : Wang Fangfang

Wang, Fangfang

Nom

Wang

Prénom

Fangfang

Nationalité

Date de soutenance : 28-09-2023

Directeur(s) de thèse : Barjot Dominique

Barjot, Dominique

Nom

Barjot

Prénom

Dominique

Etablissement de soutenance : Sorbonne université

Sorbonne université

Nom

Sorbonne université

Laboratoire : Centre Roland Mousnier (Paris ; 1999-....)

Centre Roland Mousnier (Paris ; 1999-....)

Nom

Centre Roland Mousnier (Paris ; 1999-....)

Ecole doctorale : École doctorale Histoire moderne et contemporaine (Paris ; 1994-....)

École doctorale Histoire moderne et contemporaine (Paris ; 1994-....)

Nom

École doctorale Histoire moderne et contemporaine (Paris ; 1994-....)

Informations générales

Discipline : Histoire moderne et contemporaine
Classification : Histoire générale de l'Asie, Orient, Extrême-Orient

Mots-clés libres : Port de Shanghai,, Concession internationale, Concession française, Entreprises étrangères à Shanghai, Compétition maritime, Construction portuaire, Commerce extérieur chinois, Jardine Matheson & Co.
Mots-clés :

Ports -- Construction - Shanghai (Chine) - 19e siècle
Entreprises étrangères - Shanghai (Chine) - 19e siècle
Concessions étrangères - Shanghai (Chine)
Politique commerciale - Chine

Résumé : La présente thèse porte sur le développement du port de Shanghai de 1843 à 1912, en se concentrant sur l’histoire des entreprises étrangères installées à Shanghai pendant cette période. À une époque où la Chine promeut son Initiative de la Ceinture et la Route, visant à étendre son influence mondiale en aidant les pays participants à développer leurs infrastructures publiques, notamment portuaires, il est intéressant de réétudier l’histoire du développement du port de Shanghai durant la période concessionnaire. Les concessions étrangères de Shanghai et les entreprises privées établies sur place entre 1843 et 1912 ont joué un rôle essentiel dans la construction du port de cette ville, qui est devenu par la suite un modèle de développement pour les autres villes portuaires chinoises. La ville de Shanghai telle que nous la connaissons aujourd’hui trouve ses fondations durant cette période. Cette thèse essaie de démontrer en quoi les compétitions commerciales des entreprises étrangères présentes à Shanghai ont été le moteur du développement de son port. Elle explore le contexte historique, les étapes clés de la construction du port, l'aménagement et la gestion, ainsi que l'impérialisme occidental et l'émergence d'une conscience nationale chinoise.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2023SORUL054
Type de ressource : Thèse