Assas Recherche | L'acceptation de la voiture électrique : étude d'un processus, de l'acceptabilité à l'acceptation située

L'acceptation de la voiture électrique : étude d'un processus, de l'acceptabilité à l'acceptation située (Document en Français)

Accès au(x) document(s)

Accéder au(x) document(s) :

https://theses.hal.science/tel-01587732

Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.

Version :

Thèse avec 2 versions : seule la version intégrale est proposée ; sur authentification (communication intranet).

Informations sur les contributeurs

Auteur : Poupon Lenai?c

Poupon, Lenai?c

Nom

Poupon

Prénom

Lenai?c

Nationalité

Français

Date de soutenance : 15-02-2017

Directeur(s) de thèse : Kalampalikis Nikos

Kalampalikis, Nikos

Nom

Kalampalikis

Prénom

Nikos

- Bobillier-Chaumon Marc-Éric

Bobillier-Chaumon, Marc-Éric

Nom

Bobillier-Chaumon

Prénom

Marc-Éric

Etablissement de soutenance : Lyon

Lyon

Nom

Lyon

Laboratoire : Groupe de Recherche en Psychologie Sociale / GRePS

Groupe de Recherche en Psychologie Sociale / GRePS

Nom

Groupe de Recherche en Psychologie Sociale / GRePS

Ecole doctorale : École doctorale Éducation, psychologie, information et communication (Lyon ; 2007-....)

École doctorale Éducation, psychologie, information et communication (Lyon ; 2007-....)

Nom

École doctorale Éducation, psychologie, information et communication (Lyon ; 2007-....)

Informations générales

Discipline : Psychologie
Classification : Psychologie

Mots-clés libres : Voiture électrique, Acceptabilité, Représentations sociales, Expérience utilisateur, Acceptation, Appropriation, Système d’activité
Mots-clés :

Véhicules électriques - Société

Résumé : Cette thèse vise à étudier les conditions psychosociales d'adoption des véhicules électriques qui peuvent être utilisés de façon similaire au véhicule thermique (déplacements pendulaires, mobilités professionnelles, loisirs, vacances, etc.) et qui peuvent aussi participer à la réduction des nuisances environnementales (bruit, gaz à effet de serre). Si les voitures électriques (VE) répondent à ces exigences, ce véhicule connait pourtant une faible diffusion et un engouement limité auprès du grand public. L'objectif de cette recherche est de cerner les dimensions psychosociales de l'acceptation du VE. Dans une première phase nous chercherons à déterminer quels sont les facteurs (individuels, sociaux, domestiques/familiaux, technologiques, d'usage...) qui peuvent ou au contraire contrarier l'acceptabilité du VE, notamment aux niveaux des stratégies de déplacement, d'organisation et de gestion des activités, des styles de conduite automobile.... La méthodologie combinera deux approches, a priori et a posteriori, de l'acceptabilité et sera basée sur des outils de recueil de données qualitatifs et quantitatifs : entretiens individuels et collectifs, observations et suivis d'activités, questionnaires et échelles de mesure. Dans une seconde phase, il s'agira de tester les interactions entre les facteurs précédemment déterminés. Cette démarche s'inscrit dans un travail d'évaluation des rapports à une technologie pouvant modifier non seulement les pratiques et les usages liés à la conduite automobile mais aussi les attitudes et comportements pro-environnementaux.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2017LYSE2002
Type de ressource : Thèse