Assas Recherche | Rennes et la mer. Création, développement et fonctionnement d’une voie fluviomaritime : la Vilaine (XVIe-XVIIe siècles)

Rennes et la mer. Création, développement et fonctionnement d’une voie fluviomaritime : la Vilaine (XVIe-XVIIe siècles) (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse confidentielle jusqu'au 17/05/2019.
Thèse soumise à l'embargo de l'auteur : embargo illimité (communication intranet).

Informations sur les contributeurs

Auteur : Dana (Dana), Katherine

Dana (Dana), Katherine

Nom

Dana

Nom de naissance

Dana

Prénom

Katherine

Nationalité

Français

Date de soutenance : 17-05-2017

Directeur(s) de thèse : Le Bouëdec Gérard

Le Bouëdec, Gérard

Nom

Le Bouëdec

Prénom

Gérard

Etablissement de soutenance : Lorient

Lorient

Nom

Lorient

Ecole doctorale : École doctorale Sciences humaines et sociales (Rennes)

École doctorale Sciences humaines et sociales (Rennes)

Nom

École doctorale Sciences humaines et sociales (Rennes)

Informations générales

Discipline : Histoire
Classification : Commerce, communications, transports

Mots-clés libres : Conflits d'usage, Commerce fluviomaritime
Mots-clés :

Régularisation - Vilaine (France ; cours d'eau) - 16e siècle
Navigation intérieure - France - Vilaine (France ; cours d'eau) - 17e siècle
Écluses - Construction - France - Vilaine (France ; cours d'eau) - 16e siècle
Fret fluvial - France - Vilaine (France ; cours d'eau) - 17e siècle

Résumé : Lien naturel entre Rennes et la mer, la Vilaine n’est navigable au début de l’époque moderne que dans sa basse vallée. Depuis l’océan, des navires remontent l’estuaire de la Vilaine jusqu’au port de Redon. En amont, de petits barques progressent jusqu’au port de Messac, qui matérialise la fin de la voie navigable. Dans le sens de la remontée, la ville de Rennes se trouve à une trentaine de kilomètres de Messac. Principale ville de Bretagne, Rennes ne bénéficie pas de sa situation sur les rives de la Vilaine. Au XVIe siècle, le conseil de ville initie la canalisation de la Vilaine entre Messac et Rennes. L’objectif est de rattacher Rennes à la voie de transport fluviomaritime. À la fin du XVIe siècle, la Vilaine est aménagée durablement à l’aide d’écluses à sas. La navigation se développe jusqu’à Rennes. Au XVIIe siècle, la voie d’eau devient un axe essentiel de l’approvisionnement rennais. Des projets de canalisation du XVIe siècle au commerce de la Vilaine au XVIIe siècle, ce travail de recherche vise à étudier les perspectives et les conséquences de l’essor du fret fluviomaritime pour la ville de Rennes.

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2017LORIL441
Type de ressource : Thèse