Assas Recherche | Modélisation et optimisation de structures flottantes pour l'aide à la décision d'aménagement portuaire

Modélisation et optimisation de structures flottantes pour l'aide à la décision d'aménagement portuaire (Document en Français)

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Modalités de diffusion de la thèse :

Thèse consultable sur internet, en texte intégral.

Informations sur les contributeurs

Auteur : Diab (Diab), Hassan

Diab (Diab), Hassan

Nom

Diab

Nom de naissance

Diab

Prénom

Hassan

Nationalité

Date de soutenance : 12-07-2016

Directeur(s) de thèse : Lafon Pascal

Lafon, Pascal

Nom

Lafon

Prénom

Pascal

- Younes Rafic

Younes, Rafic

Nom

Younes

Prénom

Rafic

Etablissement de soutenance : Troyes

Troyes

Nom

Troyes

- Université Libanaise

Université Libanaise

Nom

Université Libanaise

Laboratoire : Institut Charles Delaunay / ICD

Institut Charles Delaunay / ICD

Nom

Institut Charles Delaunay / ICD

Ecole doctorale : École doctorale Sciences pour l'Ingénieur (Troyes, Aube)

École doctorale Sciences pour l'Ingénieur (Troyes, Aube)

Nom

École doctorale Sciences pour l'Ingénieur (Troyes, Aube)

Informations générales

Discipline : Matériaux, Mécanique, Optique et Nanotechnologie
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Hydrodynamique, Simulation par ordinateur, Ports -- Conception et construction, Algorithmes génétiques, Prise de décision
Mots-clés :

Hydrodynamique
Simulation par ordinateur
Ports -- Construction
Algorithmes génétiques
Prise de décision

Résumé : L’objectif de cette thèse était de proposer une contribution dans le domaine de la modélisation du comportement de digues flottantes permettant d’optimiser le positionnement et le dimensionnement de ces structures. La finalité étant de participer à la définition d’outils d’aide à la décision pour l’aménagement portuaire destiné à la protection des installations. Nous avons proposé un nouveau modèle de comportement de digues flottantes. Ce modèle de comportement simple et efficace combine deux modèles. Le premier est un modèle de Berkhoff étendu et amélioré qui prend en compte les effets de frottement au fond, de bathymétrie fortement variable et de déferlement. Il permet d’évaluer dans le plan horizontal du port la propagation de la houle. Le second est un modèle décrivant le comportement hydrodynamique d’une digue flottante dans le plan vertical de sa section transversale. Une étude paramétrique a permis de valider globalement ce nouveau modèle. Nous avons proposé ensuite une démarche d’optimisation spécifique basée sur une formulation multicritère du problème d’optimisation et utilisant des techniques de méta modélisation et un algorithme stochastique pour accélérer les calculs. Le front de Pareto obtenu permet pour un port donné, de déterminer la capacité maximale d’absorption de la houle et les dimensions de la plus petite digue

Informations techniques

Type de contenu : Text
Format : PDF

Informations complémentaires

Entrepôt d'origine :

STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises

Identifiant : 2016TROY0022
Type de ressource : Thèse